公海550000轻骑兵
发布时间：
2020-12-25
——来自技术与支持服务部的一线采访
何为“公海550000轻骑兵”？首先，希望大家放下思想包袱，轻装上阵，拥有放手一搏的勇气。一切以完成目标为核心，科学去干、放手去干、大胆去干！555000kk公海线路检测这个大家庭会在身后做大家最坚强的后盾。其次，希望大家拥有像骑兵一样的速度，雷厉风行，果断高效。一切以客户需求为核心，高效去干、认真去干、团结去干！公海550000轻骑兵就要跑出公海550000的速度，以最高的工作效率，支持各项天融工程落地。
——技术与支持服务部部长闫金平
秦岭项目之骡子运输队儿
故事要从2020年的11月25日说起。
清晨上班的工程交付与技术服务部长闫金平，突然得到了一项命令，要在20天的时间内，在秦岭深处的山顶上，架设一座高达30米的铁塔。而正常情况下，架设一座同等高度的铁塔一般至少需要50天左右的时间。
面对如此艰难的项目、如此紧张的工期、如此突然的任务，怀疑、踌躇、彷徨和不安的情绪在员工之间开始蔓延，毕竟支持服务部的很多员工都是刚入职不久的新人。
闫部长第一时间察觉到了员工之间微妙的心理变化，于是在项目动员会上他这样说道：“人心齐，泰山移，团结就是力量。我们应该感谢公司为我们提供了这个千载难逢的机会，来证明自己的能力，我相信大家！我们也坚信大家一定能够顺利圆满的完成任务！”
万事预则立，不预则废。在赶赴搭建现场的同时，一部分员工开始制作详细的计划，将搭建任务细化到每个时间段。
紧接着第一个问题便接踵而至，搭建铁塔的位置，在深山之中。根本无路可走，要想将重达七、八吨的铁塔运送至山顶，按照以往的方案搭建专用缆车，且不说费用激增，光是搭建缆车的时间就需要20多天，第一个方案不可行。
于是有人提出动用直升飞机，将铁塔直接运输到山顶进行安装。当飞行公司的人员到现场以后，发现陕西省内根本没有能够一次性调动七八吨物资的重型直升机。就算是分批进行运输，秦岭山脉气流复杂多变，天气变幻无常，倘若出现不规则的气流干扰，对飞机而言就是机毁人亡的惨剧，所以飞行公司的工作人员直接拒绝进行山内做业，第二个方案也不可行。
怎么办，日子一天天临近，照这样下去，肯定没法按时完成任务。“办法总比困难多，实在不行，咱们就用土办法，用骡子队儿，化整为零，把铁塔在山下拆成零部件，整理标记好，一点点运到山顶”再讲起这段的时候，闫部长表情无奈，可是语气却异常坚定。
就这样，闫部长带领赵宇豪和郭冬冬以及年轻的团队，冲在施工一线，仅仅用了15天的时间，便使铁塔树立在了山顶。零下十几度的严寒，不分昼夜赶进度，最终仅仅用时20天便出色完成了“智慧秦保”智能哨兵建设工作。
新疆项目之五天“猿人”生活
新疆项目在国境线上，即使是夏天，可边境线上依旧是白雪皑皑。高原、高海拔、缺氧，这些已经对陈虎刚和新疆分公司的同事来说，是家常便饭。可是恶劣的自然环境和新冠疫情累加到一起的时候，没人能够想到新疆团队遇到了怎样的困难。
刚到新疆的时候，加之疫情的影响，每次去国境线，都需要三个部门联合盖章。国境线气候恶劣，普通的车辆无法到达。因此要租用越野能力较强的车辆，可是租车公司每次给新疆团队的车辆都在发生变化，导致许可证上的车辆信息始终无法确定，动不动会吃闭门羹。
后来终于解决了用车问题，睡觉的问题接踵而至。如果说，在内地纵使住宿条件再差，可总能让你睡觉至少有个屋子、有张床。但是对于新疆团队来说，睡觉的屋子换成了集装箱，睡觉的床换成了睡袋，室外零下20多度的气温，箱内还是零下20多度。大家就挤在一起，相互取暖，和衣而睡。
其实相对于车辆和睡觉，在高原最大的问题还是水。高原缺水，每一滴水都十分宝贵，除了吃饭和喝水这些必须要用水之外，其他时候大家都不忍心用一滴水。于是大家就五天不洗脸、不刷牙，用陈虎刚的话说：“反正大家都习惯了，你味儿我也味儿，所以这样还好，彼此不嫌弃。”
再次谈起新疆的工作场景，陈虎刚总是眯着眼，不善言辞的他无法用华丽的辞藻来形容边疆的艰辛。对于这个西北汉子而言，却用自己一次次的行动彰显着自身的价值。谈笑间，我仿佛又看到了那个抱着设备，在雪地里艰难前行的陈虎刚，深一脚浅一脚，有时还差点摔倒，可是他的目光却依旧坚定。
西藏、深圳项目之不为人知的“技服人”心酸故事
西藏地区的项目在青藏高原的国境线上，紫外线强，温度低，氧气含量稀薄。负责西藏项目的景江宁和我分享了这样一个故事。
“我们刚开始去的时候，一同前去的还有其他单位的同事，每天晚上那位同事都要每隔一两个小时出去转一转，整宿整宿的睡不着觉。白天施工的时候，身处10级大风之中，感觉穿的再多都四处漏风。吃不好，睡不好，走不动，是西藏项目的真实写照。”
虽然景江宁的语气略带些许的幽默，但是我发现这次从西藏回来以后，他的脸黑红黑红的。这是本次奔赴西藏最好的军功章。
深圳地区某岛的智慧哨兵系统的负责人是技术支持服务部的张柯凡和马剑桥，他们相对于高原的环境来说应该是要好一点的。其实在没有接触他们之前，我也这样想。
可是万万没想到，刚过去没多久，就遇到了台风，暴雨夹杂着闪电就先给了他们一个下马威。海上气候多变，上一秒还是倾盆大雨，下一秒可能就是艳阳当空。本次对接的是海关部门，这是我司第一次为海关部门量身定制产品，艳阳高照下，为了让客户达到最大的满意程度，不断根据客户的需求一遍遍修改方案。狂风暴雨中，他们会再次返回现场，实地检验恶劣环境下智慧哨兵系统的稳定性和可靠性。
乐观的爽朗的笑声回荡在采访的会议室，但是谁又能知道这些笑声的背后隐藏着多少不为人知的心酸和不易。
北京、武汉项目之那些“小事”
北京地区的某营区周界防护项目的负责人是工程交付与技术服务部的何凯。12月的北京要比西安寒冷许多，奋战在北京的户外，纵使武装牙齿，但是手脚没一会儿还是会被冻僵。因为该项目需要在绿化带附近进行施工，对环保的要求格外严格。
所以工人们都是用最原始的工具一点点开挖，可是没有想到本身已经动工的土地下都是鹅卵石、砖块、混凝土块等建筑垃圾，为了赶进度，大家就轮流开始换班。最后，甲方被我们的真诚打动，主动协调一台挖掘机才解决了棘手的难题。最终该营区周界防护项目顺利圆满竣工，客户给予公海550000团队高度的评价。
武汉地区的周界智能哨兵系统的负责人是刘鸿和陈振坤。简单的来说该项目是为野外驻训部队提供的便携式智能哨兵系统。因为这个项目是该部队十三五规划的一部分，所以就意味着12月底前必须建设完成并投入使用。
但是客户直至9月底才开始招投标，我公司于10月12日进行应标，紧接着11月中旬中标。至此，距离项目建成已经不足一个月的时间。
紧接着12月15日下午4时，客户定制的周界智能哨兵系统从公司发货；12月16日凌晨三点，货物顺利抵达武汉某营区。一路护送的支持服务部同事来不及休息，凌晨开始组装和调试。累了就在车上或者椅子上歇一会，饿了就匆匆吃两口盒饭或者泡面，16日下午客户现场增加临时需求。刘鸿和陈振坤连续奋战两个昼夜，终于赶在18日清晨6:30，完成整个系统的调试工作。最终，该型周界智能哨兵系统各项指标达到了设计要求，圆满的达到了客户对该智能哨兵系统的各项要求。果敢勇毅的敬业精神、良好的职业操守和负责任的工作作风，得到了现场专家团队的一致好评。
2020年8月3日，中共陕西省委军民融合发展委员会办公室下发“陕融办发﹝2020﹞58号”文件——《关于同意555000kk公海线路检测有限公司|官方网站“天融工程”试点建设的批复》，这意味“天融工程”的发展迎来了巨大的机遇期，以上的点点滴滴，只是每一位基层员工奋战在“天融工程”一线的真实写照。也许每一名基层员工的力量有限，相对于“天融工程”而言也许这份贡献微不足道。可是，不要忘记，星星之火亦可燎原，就像闫金平部长说的那样：“我们部门就是为了‘天融工程’落地而生的，虽然我们人数有限、力量有限、能力有限，但是只要我们敢拼、敢干、敢闯，就没有我们打不下的城池，攻不破的山头！”
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